伴随着募资难，GP进入了实质性出清阶段。引导基金近年来发挥了更大作用，特别是2023年以来，千亿级产业引导基金频频出现，但同时，各地纷纷加强对引导基金的统筹管理，更加关注存量基金的优化改革。 随着注册制改革深入推进，IPO退出市场套利空间变窄，上市红利逐渐消失，LP对于DPI越来越重视，GP通过回购、老股转让、并购等主动方式实现退出将变得越来越重要。
中国正在迈向科创时代，科创时代下，中国需要从技术、人才到金融的创新体系的变革。
中国股权投资行业的基本逻辑是做“盲池基金”，但这个模式对LP来说是不公平的，有悖于责任、权利、收益三位一体的基本原则，从这个角度来说，项目基金对LP更加公平。 创投行业应减税、免税，以更好地适应投科技、投实业的时代转变，推动行业健康有序发展！
风险投资从风险认知开始。我们认为风险的本质是一种特殊资产，它既是一种负资产，也酝酿着很多的机会。风险可分为内生风险和系统风险，所有的风险基本上来自于内生风险。我们愿意承担可以干预的内生风险，尽量回避无法有效干预的系统风险。
现阶段很多车企“增产不增利”。怎么办？需要在供给端做改变——“向上走”，豪华品牌更能够抵御不确定性，消费者对优质高端产品的需求不会变；同时要在需求端找出路——“向外走”，整车出口只是出海的第一步，不是终点，更重要的是供应链出口、技术出口、体系出口，以及中外车企在国际分工模式上的创新。
航天科技从技术专属向引领社会科学发展转变，与其他跨领域学科融合发展；航天技术与产品，将逐渐实现技术专利市场化、产品货架式市场化。
中国新能源车市场快速增长，预计2023年新车渗透率达33%。电动汽车充电服务则日益分散化和本地化。预计到2056年，市场累计需求5000万把充电枪，将有3万亿的巨大市场空间。面对广阔蓝海，充电服务行业模式本质将是类“商业地产”+“物业公司”，亚待深耕。